De spoorwegkaart van Taiwan toont alle stations en lijnen van de Taiwanese treinen. Met deze treinkaart van Taiwan kun je gemakkelijk met de trein reizen door de belangrijkste spoorwegroutes en hogesnelheidslijnen van Taiwan in Oost-Azië aan te geven. De spoorwegkaart van Taiwan kan worden gedownload in PDF, kan worden afgedrukt en is gratis.

Taiwan heeft een uitgebreid spoorwegnet (1496 km in 2003), zoals u kunt zien op de spoorwegkaart van Taiwan. Hoewel niet meer zo dominant als vroeger, maakt de hoge bevolkingsdichtheid van Taiwan het spoorvervoer nog steeds tot een uiterst belangrijke vorm van vervoer, vooral langs de dichtbevolkte westelijke corridor. In 2011 maakten meer dan 863,4 miljoen passagiers gebruik van de spoorwegsystemen in Taiwan, gemiddeld 2,36 miljoen passagiers per dag. Het spoorvervoer werd in Taiwan geïntroduceerd tijdens de Qing-dynastie (1891). Taiwan is het enige deel van de huidige Republiek China (ROC) dat spoorvervoer heeft (geen van de kleine eilanden voor de kust -Quemoy (Kinmen), Matsu-eilanden, Pratas, Wuchiu of Taiping- hebben spoorvervoer). Nadat Taiwan aan Japan was afgestaan, werd de duwtrein (臺車) naar Taiwan gebracht. De duwwagenspoorwegen waren algemeen in gebruik van 1895 tot eind jaren 1940. De spoorwegen van Taiwan omvatten conventionele spoorwegen, systemen voor snel vervoer en hogesnelheidstreinen, alsmede gespecialiseerde spoorwegen voor toeristen en de industrie.

Taiwan High Speed Rail (afgekort THSR of HSR) is een hogesnelheidsspoorlijn die ongeveer 345 km (214 mi) langs de westkust van Taiwan loopt, van de nationale hoofdstad Taipei naar de zuidelijke stad Kaohsiung, zoals te zien is op de spoorwegkaart van Taiwan. De aanleg is in handen van een particuliere onderneming, de Taiwan High Speed Rail Corporation (THSRC), die de lijn ook exploiteert. De totale kosten van het project bedroegen 18 miljard dollar. Op het moment van aanleg was dit een van de grootste particulier gefinancierde spoorwegbouwprojecten ter wereld. De lijn loopt over viaducten of door tunnels voor het grootste deel van zijn lengte, met technologie die voornamelijk gebaseerd is op het Japanse Shinkansen-systeem gemengd met Europese normen en systeemcomponenten. De treinserie THSR 700T is een variant van de 700 Series Shinkansen en werd gebouwd door een consortium van Japanse fabrikanten van rollend materieel.

De vroegste spoorweg in Taiwan was de Liu Mingchuan spoorweg tijdens de Qing-dynastie. Sindsdien hebben de belangrijkste spoorwegen in Taiwan de kaapstandaarden gevolgd. De Hualien-Taitung Line (臺東線) was ooit 2 ft 6 in (762 mm), maar is sinds 1982 omgebouwd tot normaalspoor, terwijl de Alishan Forest Railway en het merendeel van de Taiwan Sugar Railways nog steeds 2 ft 6 in (762 mm) spoorwegen zijn, zoals vermeld op de spoorwegkaart van Taiwan. De metro van Taipei, de Taiwan High Speed Rail en de Kaohsiung Mass Rapid Transit maken allemaal gebruik van normaalspoor. Vanwege het uitgebreide spoorwegnet in Taiwan (met inbegrip van vele, nu verdwenen industriële smalspoorlijnen die passagiersvervoer naar plattelandsgebieden verzorgden) hebben spoorwegen in Taiwan vaak een romantische connotatie, vooral bij de oudere generatie die zich herinnert dat ze opgroeiden toen reizen per spoor het belangrijkste vervoermiddel tussen steden was in eenvoudigere (en minder welvarende) tijden. Velen herinneren zich dat zij hun woonplaats verlieten om per trein naar school te gaan in verre steden of dat zij per trein vertrokken om hun verplichte militaire dienst te vervullen.